Автомобильные дороги становятся все более характерным признаком уровня развития стран или отдельных регионов. Помимо сухих цифр, показывающих плотность автомобильных дорог на 100км2 территории или их протяженности на 1000 человек населения, все большее значение имеет уровень удобства дорог для тех, кто ими пользуется. Наличие заправок, стоянок, мотелей и, главное, уровень эксплуатационных показателей покрытия – ровности, сцепления – фактически являются визитной карточкой страны.
(далее…)
В России геотекстиль составляет 85 % от общего потребления материалов для дорожного строительства и благоустройства, что объясняет его стратегическую важность для наших дорог. В мировой практике геотекстиль составляет 75 %, за счет использования подобных армирующих материалов геокомпозитов, геоматов, геосеток, геомембран.
(далее…)
В последние 20 – 30 лет в руках строителей появился интересный многообещающий материал, называемый “геотекстиль” или “геосинтетика“. Корень “гео” указывает на область применения этих материалов. Они используются как армирующие сетки или гидроизолирующие мембраны в конструкциях и сооружениях, основу которых составляют рыхлые горные породы – грунт, песок, гравийные смеси и т.п.
(далее…)
В настоящее время при строительстве и реконструкции автомобильных дорог все более широкое применение получают современные, технологичные материалы – геосинтеки. Их характерная черта заключается в повышенной эффективности, так они как позволяют повысить работоспособность дорожной конструкции, уменьшить толщину конструктивных слоев дорожной одежды и продлить сроки службы дорожных сооружений.
(далее…)
Неткаными полотнами в дорожном строительстве называют геотекстиль, дорнит – это текстильные полотна, изготовленные непосредственно из текстильных волокон, систем нитей или каркасных материалов, скрепленных механическими, физико-химическими и комбинированными способами. Нетканые полотна выпускаются суровыми, отбеленными, гладкокрашеными, пестровязаными, с печатными рисунками.
(далее…)
